伴随着汽车制造工业高性能技术的高速发展，汽 车技术的发展一方面谋求汽车的使用经济性，

同时，也正在改善汽车的舒适性、安全性。这就从减振、噪 音、舒 

适性和行使稳定性的角度，对橡胶减振元件提出了更高的要求。  

  与其他减振制品相比，橡胶减振制品具有以下优点 [1] ：  

  (1)形状自由度较大；  

(2)可在

 X、Y、Z 

方向上旋转，具有六方向弹簧作用：  

(3)具有适度的阻尼性能，可在低频~高频的范围内加以利用；

  (4)同时具有减振、缓冲、隔音等多样性能；   (5)冲击刚度大于动刚度，动刚度大于静刚度，有利于减小冲击变形和动态变形。

汽车的振动现象十分复杂，最明显的振动是悬挂弹簧装置支承的簧上质量的固有振动。因此，减 振橡胶制

品主要用于控制汽车振动和噪声及改善汽车操纵稳定性,一般置于汽车机架、压杆装置、悬挂轴衬、中心轴承托架、颠簸限制器和扭振减振器等部位，以

 改善汽车的安全性和舒适性。